中国会展业注定是不甘寂寞的。

    上海虹桥建设全球规模最大的会展中心————国家会展中心话题的热议尚未散去，广州近日又宣布，将新建中国进出口商品交易会展览馆（以下简称广交会展馆）四期和300米高的地标建筑————会展塔。

    6月19日，广州市城市规划委员会（以下简称广州规委会）审议通过，广州（琶洲）国际会展中心区控制性详细规划，将在琶洲10.4平方公里的规划总用地上，建设4个集群区，打造永不落幕的交易会。

    据悉，此次审议通过的规划项目位于广州海珠区东北部琶洲岛，将同珠江新城、国际金融城共同组成一江三城的广州大CBD地区，集世界级商务办公、金融服务和会展商贸为一体。

    扩建广交会展馆四期

    事实上，在国内已建成的展馆中，广交会展馆（琶洲馆）已是展览面积最大的展馆。

    据知情人士介绍，琶洲国际会展中心区控制性详细规划已获广州市规委会通过，将新建广交会展馆四期和300米高的地标建筑————会展塔。

    《中国贸易报》记者也从有关方面了解到，规划中，4个集群区中的A区为会展产业集群区，现主要为琶醍和总部经济区，功能是会议展览、电子商务、办公酒店、商业购物；B1区为会展龙头引领区，主要包括广交会展馆，功能为国际展览、文化庆典、酒店餐饮和商务办公，未来的会展塔也将建在B1区；B2区为会展综合服务区，现主要为旧村和旧厂房等，规划定位是酒店服务、商务办公、休闲商业和居住公寓；C区为会展产业延伸区，现包括黄埔古村等，规划定位是历史保护、产业孵化、旅游服务、科技研发和酒店商业。

    此外，琶洲地区还将落实广交会展馆四期及电商总部区、海珠环岛有轨电车试验段等重点项目。其中，广交会展馆四期及电商总部区，实行错位发展，将会展与电商联动，形成超大型产业带。

    另据了解，新规划还将建6大景观，即琶醍、滨水会展广场、琶洲塔——水博苑、琶洲湾沙滩泳场、黄埔村历史文化旅游区、广州贸易公园。

    将建300米高会展塔

    与之前的会展规划不同，广州方面本次不再强调世界展馆规模第一的概念。

    根据规划，广交会展馆四期建成后，展馆的展览面积将达到50万平方米，超过德国汉诺威的47万平方米；整个琶洲地区会展面积达到66万平方米，位居世界第一。但有专家认为，规模最大不等于是世界第一的会展城。

    而广州政府高层也认为，目前，广州会展业有两个不足，即国际化、专业化水平不足，与世界级还有很大差距。

    作为广交会展馆四期的重点项目，B1区的广交会二期展馆以东、琶洲地铁站出口附近将建设一个该地区的地标性建筑————300米高的会展塔，也就是航站楼综合体；广交会展馆四期以南将建设一个250米高的广州会展大厦。广交会展馆四期的西侧，将配建一个5万平方米的会展广场。

    在配套方面，会展配套总建筑面积为455万平方米；其中，商务建筑面积现已达55万平方米，规划新增面积249万平方米，增加450%；酒店规划新增28家，酒店床位增加400%；餐饮点规划新增53家，面积增加300%；购物建筑面积规划新增30万平方米，增加170%；旅游点规划新增15个，增加200%。

    提速交通设施建设

    在展馆扩建与配套商务设施建设同步之外，交通配套设施的升级也被纳入了该规划中，由此不难看出广州市政府扶持会展业发展的力度和强度。

    上述知情人士介绍，根据规划，未来，琶洲将新增6条轨道交通线，使琶洲至广州白云国际机场的交通行程耗时从目前的75分钟缩短至25分钟。

    此外，广州市政府还将强化空铁联运，增加轨道交通线路。在目前已有2条轨道线路（4号线和8号线）的基础上，规划新增5条地铁和城际铁路线，分别为11号线、19号线、20号线、广佛及穗莞深城际以及海珠环岛轻轨线。站点从4个增加到20个；换乘时间从10分钟缩短至2分钟。

    在会展塔北侧珠江沿江预留用地约1万平方米作为客运码头，打造直通香港机场水上航线。

    规划中，海珠环岛有轨电车试验段全长7.7公里，共10个站，其中琶洲内设9个站，以服务琶洲会展，形成串珠式服务链。

    该区域规划修改后，轨道交通将从从现在的2条增加到8条，站点从目前的4个增加到20个，最终实现从该区域出发25分钟直达广州白云国际机场北站，10分钟至广州南站，1小时至香港的目标。