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高德副总裁董振宁:大数据可助用户躲避交通拥堵

2014/9/2 来源:互联网 关键词:31会议网 董振宁 高德地图 阿里集团 出行 拥堵 大数据 限行 动态导航 众包

8月28日消息,2014中国互联网大会今天在北京国际会议中心举行第三天的议程,高德副总裁、首席交通数据分析师董振宁在会上表示,"据高德地图抽样统计估算,使用高德地图躲避拥堵功能智能出行,平均每月为用户节省的时长总计可达700年,节省的油耗高达1840万升,折合人民币1亿3千万元。"

 

以下为演讲文字实录:

 

  各位上午好。刚才台下交流,我当时说高德后来转型成为软件运营商,从2010年之后变成一个互联网的公司。

 

  我们在移动互联网领域思考发生了很大的变化,原来谈地图的时候,谈地图是品牌,是O2O。现在更加聚焦在地图的出行,还是本地生活服务,这个和高德地图成为阿里的一部分有关系。当高德成为阿里集团的一部分,阿里高层马总跟我们分享整个阿里未来十年发展战略。阿里认为未来十年对阿里来讲最重要的是数据和数据技术,我们希望用数据和数据技术能够解决一些问题。所以对于高德来讲,我们做地图数据,我们也在考虑一个问题,地图到底是用来做什么的?

 

  这里有一张图,这也是地图数据,今年年初的时候有一家厂商提供了一张迁徙的地图,这个地图做得非常漂亮,可以展现各个城市的人员迁徙状况。但是从这张图可以看出一张问题,如果看了这个地图,觉得这个地图也很漂亮,但是对我们村镇和生活有帮助吗?光看人口密度,对我们帮助并不是很大。正因为帮助不是很大,所以持续运营的可能性也会很小。地图本质对用户来讲,我们十年来用地图,最重要还是用来做出行。有两个应用,第一,指引我们到一个陌生的地方。第二,帮助我们更快地到一个陌生的地方。所以对我们来讲,我们最重要还是要解决问题,只有解决问题。

 

  我们是否有足够能力解决问题?对解决问题,尤其对移动互联网来讲,很多人说做移动互联网的功能,我们认为移动互联网的终端功能,真正的制高点还是在云端和数据。对于高德地图来讲,所有数据库的完整性是非常好的,拥有行业内最强的产业链渗透能力。

 

  高德拥有全国庞大的详尽地图的基础,帮助用户更好出行。谈到出行,目前出行已经成为社会的问题。举几个数据库当中的实际案例:

 

  第一个案例,这是5月1日京藏高速拥堵情况,时间长达5、6个小时,感到非常痛苦。

 

  另外,这张图是通过大数据分析系统,我们把最拥堵的一天拿出来了,是端午节前夕的周末。可以看到北京整个五环路都处在拥堵状态,对我们的国际标准来讲根本不符合。从目前来讲,整个社会出行面临一个研究的问题。而且这种问题已经不仅仅是大城市了和超大城市了。其实在很多省会城市出行的拥堵也已经成为大家最头疼的问题,严重影响了我们的生活。

 

  中国有超过50个城市在不同程度面临着拥堵问题,而且25个以上城市拥堵的问题可能常态化,所以拥堵已经成为一个社会问题。当我们发的出行报告当中,排在前十名的出行总密度时间,基本上拥堵严重时间在2倍以上,就是高峰期所花费的时间是平常时间的2倍。

 

  我们遇到这些问题,我们如何解决这些问题?我们花了十年的时间一直专注解决这个问题。我们在移动互联网时代,我们找到了众包这个方式。现在高德地图已经有3亿用户,以及海量的定位请求,我们的理念就是人人为我,我为人人。通过众包,我们每个月从用户那里收到超过60亿公里检测,每天推送给我们,高德再通过这些完善我们的地图数据。

 

  举几个众包的案例:比如对于城际间高速的信息,因为政府是拿不到相关数据。但是我们通过众包解决了这个问题,从后台数据库里面拿到2月19日一些统计数据,在4月26日的时候又有8公里长的拥堵,我们可以发现4:08时京沈高速堵塞状态以及原因都是通过众包看到的。

 

  我们如何通过数据技术解决问题,站在高德的角度来讲,大数据分析最重要的就是在决策支持,帮助我们解决问题。我们通过高德的大数据,可为出行提供躲避拥堵的出行建议,以及助力政府治堵决策。

 

  目前分三部分:第一,让社会大众对出行拥堵进行躲避。第二,有交通信息分析网站。对每个城市交通道路进行分析,最重要的是我们放在高德地图当中,通过实时发布,在路线规划的时候让用户去躲避,节省时间。

 

  大数据其实对于帮助和验证我们所看到的一些措峰,杭州为了躲避高峰做了一些限行,杭州道路平均增速上升了11公里每小时,平均增速比原来明显上升了,我们可以证明杭州的拥堵治理是十分有效的。

 

  大数据还是需要发现公众不需要的东西。这是北京的朋友常走的路线,从三环到四环。其实大部分时间,畅通的时候可能只有5分钟,但是拥堵的时候可能需要花费20分钟。通过大数据分析,旁边一条奥林匹克西路,曲线是浅蓝色,这个时候可能需要10分钟。所以我们在高峰期的时候尽量不走八达岭高速,走奥林匹克西路,可以节省时间。

 

  还有通过大数据,可以完善动态导航技术。从东三环到北三环,最好道路就是早高峰的时候实测是需要一个多小时,高德的动态导航技术后台检测一条道路是需要45分钟,足足节省了20多分钟。通过这个新的应用呈现,我们高德地图的躲避拥堵功能使用率比此前提高了3倍。

 

  正是高德的十年积累,现在已经积累了3亿用户。对于每个用户,但是一个月北京、上海,为用户一个月节省700多年的时间,为用户节省1840万升的油费,一年下来可以节省将近一万年的时间。移动互联就是要创造价值,对我们来讲,通过专注,通过解决社会中的一些问题,当把这些问题解决好了,我们自然而然就能创造出巨大的价值。

 

  我的分享就到这里,谢谢大家!

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